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PLANENAUFBAU STEINBAUER QUICKSIDE SPC4

Schnell zu öffnender Planenaufbau für leichte Nutzfahrzeuge mit integrierten Rungen für häufiges Be- und Entladen. Das QuickSide-System ermöglicht das Öffnen oder Schließen der gesamten Fahrzeugseite innerhalb weniger Sekunden, reduziert den Kraftaufwand und steigert die Produktivität im täglichen Einsatz.

SCHNELLERES BELADEN IM TÄGLICHEN EINSATZ

Das QuickSide-System arbeitet mit einer vorgespannten Plane und integrierten Aluminiumrungen, die in Lagern geführt werden. Dank robuster Verschlusshebel lässt sich die gesamte Seite in etwa 5 Sekunden mit minimalem Kraftaufwand öffnen oder schließen.

Die optimal gespannte Plane reduziert aerodynamische Geräusche und Luftwiderstand während der Fahrt. Gleichzeitig minimiert die optimierte Konstruktion das Eigengewicht des Aufbaus und trägt dazu bei, die maximale Nutzlast des Fahrzeugs zu erhalten.

FÜR MAXIMALE LEISTUNG ENTWICKELT

Der QuickSide SPC4 Planenaufbau verbindet schnelle Bedienung, robuste Konstruktion und geringes Eigengewicht. Er eignet sich besonders für Einsätze mit häufigem Be- und Entladen, bei denen jede eingesparte Minute die Fahrzeugeffizienz erhöht.

Der Referenz-Demoaufbau mit den Abmessungen 4.300 × 2.170 × 2.200 mm wiegt ca. 400 kg. Abmessungen, Rahmenausführung und Montage des Aufbaus passen wir an das gewählte Fahrgestell und die Anforderungen des Kunden an.

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN ZUM QUICKSIDE-AUFBAU

Die gesamte Seite lässt sich in etwa 4 Sekunden öffnen oder schließen. Die integrierten Rungen bleiben mit der Plane verbunden und müssen daher nicht einzeln herausgenommen werden.

Im Unterschied zu einer herkömmlichen Schiebeplane arbeitet QuickSide mit einer vorgespannten Plane und integrierten, in Lagern geführten Aluminiumrungen. Die gesamte Seite öffnet sich innerhalb weniger Sekunden, ohne dass die Rungen einzeln herausgenommen und verstaut werden müssen.

Er eignet sich besonders für Verteilerfahrzeuge und Einsätze mit häufigem seitlichem Be- und Entladen. Das schnelle Öffnen reduziert die Standzeiten des Fahrzeugs.

Abmessungen und Konstruktion werden an das jeweilige Fahrgestell angepasst. Der Referenz-Demoaufbau mit den Abmessungen 4.300 × 2.170 × 2.200 mm wiegt ca. 400 kg.

Strapholder ist ein in die Dachkonstruktion integriertes System zur Aufnahme von Zurrgurten. Während der Beladung hält es die Gurte einsatzbereit und zieht sie anschließend wieder zur Decke zurück.

Wir verwenden überwiegend Verbindungselemente aus Edelstahl, Aluminium- oder Edelstahlbauteile sowie hochfeste Verbindungselemente mit erhöhtem Korrosionsschutz.

Zur Serienausstattung gehören das QuickSide-System, die Rahmenkonstruktion, ein rutschhemmender Boden, Unterfahrschutz, Stirn- und Heckelemente, Zurrösen, Positionsleuchten, Spoiler und Sicherheitskennzeichnungen.

Optional erhältlich sind beispielsweise Strapholder, LED-Beleuchtung, Werkzeugkästen, Trittstufen, hintere Aluminiumtüren, Reflexmarkierungen, individuelle Werbebeschriftung oder eine Schutzbehandlung des Fahrzeugrahmens.

Ja. Rahmenausführung, Abmessungen des Aufbaus, TPV und Montage werden auf das jeweilige Fahrgestell abgestimmt, einschließlich Elektrofahrzeugen.

Der Aufbau verfügt über eine Zertifizierung und Zulassung durch TÜV SÜD. Der konkrete Zulassungsumfang hängt vom gewählten Fahrgestell und der jeweiligen Ausführung ab.

KONSTRUKTION UND AUSSTATTUNG DES AUFBAUS

Von der Entwicklung über die Fertigung der Bauteile bis zur Endmontage einschließlich Zulassung realisieren wir den gesamten Prozess aus einer Hand. So können wir schnell reagieren, eine konstant hohe Qualität sicherstellen und Lösungen exakt auf die Anforderungen unserer Kunden abstimmen. Auf hochwertige, funktionale und durchdachte Produkte sind wir selbst stolz.

1. QuickSide-Schiebeseiten
Eine vorgespannte Plane mit integrierten Aluminiumrungen im Abstand von ca. 0,5 bis 0,7 m ermöglicht das schnelle Öffnen der gesamten Seite. Die Rungen bleiben Bestandteil der Plane und müssen beim Beladen nicht separat herausgenommen und verstaut werden.

2. Rahmenkonstruktion und Boden
Der Aufbau verfügt über eine robuste Rahmenkonstruktion einschließlich einer bei Bedarf erforderlichen Rahmenverlängerung entsprechend der Fahrzeuglänge. Der Laderaum ist mit einem verklebten und verschraubten rutschhemmenden Boden aus Birken-Multiplex F/W ausgestattet.

3. Stirn- und Heckelemente für Langgut
Die Serienausführung umfasst eine feste Stirnwand mit 590 mm Höhe sowie einen hinteren Planenabschluss mit Direktspannern und Zurrgurten. Für den Transport von Langgut kann das Heck mit herausnehmbaren Aluminium-Einstecklatten ausgestattet werden.

4. Ladungssicherung und Sicherheit
Im Bodenrahmen sind Zurrösen integriert. Im Laderaum befinden sich Angaben zur Tragfähigkeit sowie Hinweise zur Ladungssicherung. Die Heckplane verfügt über Edelstahl-Verschlussösen, sodass sie hochgerollt und sicher fixiert werden kann.

5. Strapholder-System
Der optionale Strapholder hält die Zurrgurte während der Beladung einsatzbereit und zieht sie nach Gebrauch wieder zur Decke zurück. Das steigert die Produktivität spürbar, reduziert das Betreten des Laderaums, senkt das Verletzungsrisiko und beeinträchtigt den nutzbaren Laderaum nicht.

6. Sonderausstattung
Der Aufbau kann beispielsweise mit LED-Laderaumbeleuchtung, Werkzeugkästen, ausziehbaren Trittstufen, hinteren Aluminiumtüren, zusätzlichem Rückfahrlicht, Reflexmarkierungen oder individueller Werbebeschriftung auf Plane und Fahrerhaus ausgestattet werden.